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草草浮力院0||0.192815

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套用那个泛俗的模型,小米的“三级火箭”是:第一级是智能手机,年出货1.2亿部;第二级是MIUI,2.6亿月活用户;第三级是互联网服务收入和AIoT,分别为160亿和120亿销售收入。雷军和王兴都“会算”,别家互联网公司一掷数十亿、获客成本动辄几百元,他们却偏要“获客不烧钱、多少还赚点”。

中国经济发展到现在的阶段,人均GDP超过8000美元,人们的消费能力和消费意愿都比较强。有人说,中国表现最好的是消费,美国表现最好的是科技,这是否说明我们经济转型不成功?其实这是片面的理解,美国的消费品长期走势也很好。美国在第四次科技革命中处于领头羊的位置,这一点毋庸置疑,但并不是说中国的科技就没有龙头公司。而中国科技龙头公司都不在A股上市,这就造成A股的机会主要集中于传统白马股而不是科技股。A股科技股将来也许会有较大的发展空间,但现在多数还不到大量创造利润的时候。在当前资金面偏紧的情况下,投资者风险偏好较低,大量资金愿意流入消费白马股而不愿意去炒科技股,因为A股的估值逻辑比较单一,多数人基本都是看PE(市盈率),盈利稳定的消费白马股就占了较大的优势。

此前的空姐遇害案让滴滴不得不被动地走向舆论的风口浪尖,一时间消费者关于滴滴平台的负面情绪在舆论刺激下“集体爆发”。一顿危机公关过后,如今滴滴的舆论环境好似一地鸡毛,此前“洪流联盟”营造的大数据幻境也在一瞬间被负面口水冲刷的一干二净。口碑与形象的崩塌,让滴滴倍感压力。作为国内互联网出行“独角兽”,这家公司前不久还信誓旦旦要“冲击千亿估值”,如今却不得不考虑被舆论“腰斩”的风险。

滴滴的光荣与梦想其实很多人或许用了多次滴滴打车,但实际上对滴滴这家公司的印象也仅仅是停留在“打车”上。“滴滴不过是一个可以在线打车的APP,这个APP赚钱靠的就是在平台司机的收入中抽成,本质和出租车公司差不多,只是比出租车公司便宜。”虽然这仅仅是截取的一段网上评论,但这实际反映了多数人对滴滴的基本看法。可见,滴滴的性质在人们日常生活中其实与某些“外卖平台”没什么区别。但滴滴眼中的“滴滴”似乎不仅仅只是“打车工具”那么简单。

如今,越来越多的工作给了员工SOHO办公的工作模式,也有越来越多的情况,让员工将工作带回家中完成。那么,在家工作时,如果突发疾病并导致身亡的话,这样的情况是否能算是工伤,申请相应的赔偿呢?近日,武侯法院就公开审理了一起劳动和社会保障行政确认案件,依法撤销了成都市人社局作出的不予认定工伤决定和四川省人社厅作出的行政复议决定。在成都某保险公司工作的许某,在家办公并因病身亡的情况,最终被认定为工伤。

很多人问我,分众传媒成功的关键是什么?我的答案是得益于改革开放40年来中国社会的全面发展和不断提速的城市化进程。从上世纪80年代至今,中国的城市化率从20%增加到了60%左右,这是一项非常伟大的成就。城市化是经济发展的重要推动力,也为企业发展带来了前所未有的机遇。在这个过程中,分众传媒创新性地开创了电梯这个消费者每天必经而且会主动观看广告的特殊场景,在一、二线城市充分布局电梯媒体,并逐渐下沉到三、四线城市,成功地引爆市场和城市主流人群。

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